Кафедра
Железнодорожный путь, машины
и оборудование

РУКОВОДСТВО

Заведующий кафедрой доктор технических наук, доцент Сычев Вячеслав Петрович тел. (495)799-95-35

ИСТОРИЯ

Кафедра "Железнодорожный путь, машины и оборудование" создана 27 июня 2002 года путем слияния двух кафедр: кафедры "Путь и строительство железных дорог", и кафедры "Строительные и дорожные машины и оборудование". Объединение этих кафедр в одну, позволило сконцентрировать усилия высококвалифицированного профессорско-преподавательского состава на подготовке специалистов в области строительства и эксплуатации железнодорожного пути, производства и эксплуатации строительно-дорожных и путевых машин.

В составе Строительного факультета была организована Кафедра "Путь и путевое хозяйство" в составе строительного факультета в 1951 году. Первым заведующим кафедрой был Павел Сергеевич Дурново(1889-1958) - доктор технических наук, профессор (1940), генерал-директор пути и строительства III ранга (1945). П.С.Дурново был инициатором организации на сети дорог путевых колонн, одним из первых создателей типовых технологических процессов производства путевых работ. Он возглавлял кафедру с 1951 по 1956 г.г.

В 1956 году кафедру "Путь и путевое хозяйство" принял Михаил Андреевич Чернышёв (1900-1985) - кандидат технических наук (1945), профессор (1961), генерал-директор пути и строительства III ранга (1942).

В это время на кафедру были приняты доценты Иван Николаевич Хохлов, Николай Николаевич Бирюков, старшие преподаватели Василий Иванович Тихомиров, Владимир Тимофеевич Пьяниченко, Галина Викторовна Петропавловская, старший лаборант Милица Васильевна Медведчикова, лаборант Наталия Ивановна Слитикова, преподаватели в филиалах и учебно-консультационных пунктах. В 1966 году на должность профессора кафедры по совместительству был принят доктор технических наук, профессор Михаил Феликсович Вериго. В конце 1960-х годов из ВНИИЖТа на кафедру перешёл кандидат технических наук Николай Степанович Чирков. 1965 года при кафедре была организована отраслевая научно-исследовательская лаборатория норм содержания рельсовой колеи (научный руководитель М.А.Чернышев, зав. лабораторией З.Л.Крейнис) и начались исследования и разработка комплекса рациональных нормативов устройства и содержания рельсовой колеи.

Лаборатория имела специализированный вагон-лабораторию, в котором в последующем была установлена вычислительная машина и в 1985 году - система определения очертаний рельсовых нитей. Вагон демонстрировался на ВДНХ СССР, а система определения очертаний рельсовых нитей была удостоена серебряной медали ВДНХ.

В 1972 году по состоянию здоровья М.А.Чернышев перешёл на должность профессора кафедры. Новым заведующим кафедрой стал Василий Иванович Тихомиров (1925-1998) - доктор технических наук (1989), профессор (1991) известный специалист в области системы ведения путевого хозяйства, использованию современных технологий и методов теории массового обслуживания.

В 1990 году на должность заведующего кафедрой был назначен Крейнис Зосим Лейбович - доктор технических наук (1987), профессор (1989), заслуженный работник транспорта Российской федерации (1993).

Первым заведующим кафедрой "Строительные и дорожные машины и оборудование", образованной в 1970 стал докт. техн. наук, профессор Михаил Федорович Страмоус, который внес огромный вклад в научную и методическую разработку учебных дисциплин кафедры. Впоследствии к этой кафедре была присоединена кафедра "Технология материалов", которой в разное время возглавляли доценты Свердлов Александр Андреевич, Зарембо Евгений Георгиевич, профессор Кулагин Иван Дмитриевич. Первыми преподавателями кафедры были профессор Юрий Александрович Адрианов (с 1973 г. стал заведующим кафедрой "Теория механизмов и машин и детали машин"), доценты Вукол Вуколович Безпяткин и Марк Иосифович Фрейдлин, старший преподаватель Александр Александрович Иванов.

В последующие годы кафедра пополняется новыми преподавателями, внесшими достойный вклад в становление и развитие кафедры: доцент Эдуард Тимофеевич Лончаков, доцент Евгений Павлович Щеблыкин, доцент Анатолий Николаевич Черкасов, заведующий лабораторией Анатолий Федорович Андреев.

М.Ф. Страмоус возглавлял кафедру шестнадцать лет. Он подготовил 5 кандидатов наук, имеет несколько изобретений, за что получил 6 медалей ВДНХ: 2 - золотые, 3 - серебряные и одна бронзовая. За активное участие в восстановлении железных дорог награжден знаками "Отличный восстановитель", "Почетному железнодорожнику". Заслуженный строитель РСФСР.

С 1986 г. по 1992 г. кафедрой заведовал докт. техн. наук, профессор, генерал-майор Александр Васильевич Ольшанский. Автор более 100 печатных трудов и изобретений, в том числе 5 учебников и 6 монографий. За участие в создании путепрокладочной машины, эффективно используемой на БАМе, награжден золотой медалью ВДНХ. В эти годы для учебного процесса кафедра имела пять стационарных учебных лабораторий и кабинеты.

Для проведения лабораторных работ в филиалах использовалась лабораторная база автомобиля ЗИЛ - 131. Эта лаборатория обслуживала линейные УКП.

В эти годы на кафедру пришли работать доценты Валерий Серафимович Соколов (1988г.), Константин Яковлевич Лесной (1988г), Виталий Сергеевич Маляр (1992 г.), Николай Григорьевич Гринчар (1994 г.), Аркадий Николаевич Турбин (1996 г.), Владимир Петрович Еремин (1997 г.), профессора Эдуард Николаевич Кузин (1991 г.), Валерий Петрович Ананьев (1997 г.), заведующий кабинетом автоподготовки Виктор Дмитриевич Савченко (1993 г.), заведующий лабораторией Андрей Александрович Печатнов (1998 г.).

С 1992 г. кафедрой руководил профессор Соколов Валерий Серафимович, который в 2002 году, возглавил объединенную кафедру "Железнодорожный путь, машины и оборудование".

В 2004 году кафедру возглавил доктор технических наук Сычев. Вячеслав Петрович Выпуск специалистов на кафедре осуществляется по двум специальностям: 170900 "Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование" (СМ) и 290900 "Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство" (С).

Обучение проводится по 44 учебным дисциплинам. В среднем за год кафедра выпускает более 100 специалистов по специальности СМ и более 300 специалистов по специальности С. В 2006 г. по специальности "С" организована дневная форма обучения.

В настоящее время на кафедре трудятся свыше 50 преподавателей. В штате кафедры работают известные и авторитетные специалисты в ряде областей знаний, доктора технических наук Ананьев Валерий Петрович, Нисаев Игорь Петрович, Людаговский Андрей Васильевич, кандидаты технических наук Гуськов Валерий Трофимович, Соколов Валерий Серафимовмч, Полещук Ирина Васильевна, Хамов Арнольд Петрович Смоляницкий Леонид Анатольевич, Потапов Андрей Владимирович, Пирогов Евгений Николаевич, Фазилова Зульфия Тельмановна, Дианов Харис Ахмедович, Турбин Аркадий Николаевич, Хамоев Азиз Джалал-Оглы, Берзин Михаил Михайлович, доктор военных наук Качанов Анатолий Яковлевич, кандидат военных наук Ткаченко Владимир Иванович, другие преподаватели. На кафедре имеется компьютерный класс, который возглавляет Илюшкина Татьяна Егоровна. На кафедре заведует лабораторией Макеева Лариса Елисеевна.

Многие годы в качестве совместителей на кафедре работают доктора технических наук Певзнер Виктор Ошерович, Глюзберг Борис Эйнихович, кандидаты технических наук Савин Александр Владимирович, Прохоров Владимир Михайлович, Черкашин Юрий Михайлович, другие известные ученые железнодорожного транспорта.

Многие годы председателем ГАК по специальности СМ является доктор технических наук Кузин Эдуард Николаевич, а председателем ГАК по специальности С доктор технических наук Коган Александр Яковлевич крупнейший ученый в области взаимодействия пути и подвижного состава, подготовивший не один десяток кандидатов и докторов наук.

На кафедре ведется большая работа по подготовке аспирантов и докторантов. Среди успешно защитивших кандидатские диссертации в последнее время Васильченко Г.М., Хохлов А.Р.,Дворников А.В., Шеронова Т.Н, ранее докторскую диссертацию на кафедре успешно защитил Владимир Борисович Каменский.

За период существования кафедры создано большое количество учебно-методических пособий.

С 2008 года кафедра организует ежегодную международную научно-практическую конференцию "Внедрение передовых конструкций и современных технологий в путевое хозяйство".

Подготовлен и выпущен отдельный том сборника научных трудов "Совершенствование системы технического обслуживания железнодорожного пути" в рамках межвузовского сборника научных трудов "Современные проблемы совершенствования работы железнодорожного транспорта" с участием не только преподавателей и аспирантов, но и студентов старших курсов.

Резко возросло число дипломных проектов, выполняемых по заявкам предприятий, причем на конкурсе дипломных проектов студенты и преподаватели кафедры ежегодно занимают призовые места. Многие выпускники кафедры стали руководителями отрасли, успешно применяют свои знания в смежных областях знаний.

Учебно-методический комплекс по дисциплинам